Как работает задвижка

Открывающая и закрывающая часть задвижки представляет собой затвор, а направление движения затвора перпендикулярно направлению жидкости. Задвижка может быть только полностью открыта и полностью закрыта, ее нельзя регулировать или дросселировать. Затвор имеет две уплотнительные поверхности. Две уплотнительные поверхности наиболее часто используемых модовых задвижек имеют форму клина. Угол клина зависит от параметров клапана, обычно 5 градусов и 2 градуса 52', когда температура среды невысокая. Затвор клиновой задвижки может быть выполнен в виде единого целого, называемого жестким затвором; его также можно превратить в ворота, которые могут вызывать небольшую деформацию, чтобы улучшить качество изготовления и компенсировать отклонение угла уплотняющей поверхности во время обработки. Пластина называется упругим затвором. Когда задвижка закрыта, уплотняющая поверхность может быть уплотнена только средним давлением, то есть полагаясь на среднее давление, чтобы прижать уплотняющую поверхность затвора к седлу клапана с другой стороны, чтобы обеспечить герметизацию уплотнения. поверхность, которая является самоуплотняющейся. Большинство задвижек имеют принудительное уплотнение, то есть, когда клапан закрыт, затвор должен быть прижат к седлу клапана внешней силой, чтобы обеспечить герметичность уплотняющей поверхности. Затвор задвижки перемещается линейно со штоком клапана, который называется задвижкой с подъемным штоком, также известной как задвижка с поднимающимся штоком. Обычно на подъемной штанге имеется трапециевидная резьба. Через гайку в верхней части клапана и направляющую канавку на корпусе клапана вращательное движение преобразуется в прямолинейное, то есть рабочий крутящий момент преобразуется в рабочее усилие. Когда клапан открыт, когда высота подъема затвора равна 1:1, умноженному на диаметр клапана, канал для жидкости полностью свободен, но это положение не может контролироваться во время работы. В реальной эксплуатации в качестве знака используется вершина штока клапана, то есть положение, при котором он не может быть открыт, как его полностью открытое положение. Чтобы принять во внимание явление блокировки, вызванное изменениями температуры, его обычно открывают в верхнее положение, а затем обратно на 1/2-1 оборота, как положение полностью открытого клапана. Поэтому полностью открытое положение клапана определяется по положению затвора, то есть по ходу. Для некоторых задвижек гайка штока устанавливается на затвор, а вращение маховика приводит во вращение шток затвора, что приводит к подъему затвора. Этот тип клапана называется задвижкой с вращающимся штоком или задвижкой с темным штоком.